本文摘要:当代为牢固其新能源技术NEW计划、比较丰富电动式化商品编码序列,2018将在华开售2款挂电式油电混合车型。

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当代为牢固其新能源技术NEW计划、比较丰富电动式化商品编码序列,2018将在华开售2款挂电式油电混合车型。从官方网获知,2款新汽车或为索纳塔挂电式混合动力版本、领动插电式混动版,另外都不逃避引入IONIQ车型的概率。国际版该款索纳塔PHEV车型最开始在2015北美车展现身,此车在外型上基础维持了油电混合版车型的行为主体设计方案,最重要的差别取决于左翼子板上降低了充电电池控制模块。在驱动力层面,此车配备了一套由2.0L柴油发动机、电动机及9.9kWh锂电池组包括的插电式混动系统,在其中电动机的仅次输出功率为68大马力,系统软件综合性仅次输出功率为205大马力。

据报,此车的显电方式里程数为43.5km,传动装置给出6速自动变速器。除此之外,将于2018开售的此外一款新能源技术商品或为根据领动车型打造的插电式混合动力版本,现阶段当代在世界各国销售市场皆仍未开售领动(国外称作Elantra)的新能源技术版本车型。

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因而大家参考平级其他IONIQPHEV车型看来,此车将来可能配备一套由1.6L柴油发动机与电动机及8.9kWh锂电池组包括的插电式混动系统软件,在其中电动机输出功率超出了61大马力。在显电动式方式下,此车的仅次里程数为50km。

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有关将来当代在华新电力能源计划的更强信息内容,大家也将不断瞩目。

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